Uji Kemampuan Rancangan Sistem Kemudi, Transmisi, dan Pengereman pada Mobil Listrik Prototype "Ababil"
Abstract
Penelitian ini bertujuan melakukan rancangan beserta uji performasi
sistem transmisi, sistem kemudi dan sistem pengereman mobil listrik
“Ababil”. Asumsi dasar mobil listrik dirancang adalah tipe protottype
(Mobil beroda tiga, depan dua roda dan belakang satu roda) yang
disesuakan pada regulasi Kontes Mobil Hemat Energi (KMHE) yang
diselenggarakan oleh pemerintah Indonesia melalui Kemenristekdikti.
Panjang wheel base 1,8 m, jarak antar roda depan 0,80 m tinggi
ground clearance 10 cm dan berat total mobil maksimum 108 kg.
Motor listrik yang digunakan adalah tipe BLDC dengan spesifikasi
daya 350 watt, 48 volt dan putaran 470 rpm dengan baterry Li-Ion
berkapasitas 48 V/DC 20 AH. Rancangan sistem transmisi menggunakan
sprocket chain, sistem kemudi menggunakan dua tie rod, lengan
tie rod, dan ball joint, sedangkan pengereman menggunakan sistem
cakram hidrolik. Dari hasil pengujian diperoleh hasil mobil yang
mampu bergerak stabil saat melaju di trek lurus maupun belok.
Kecepatan maksimum 50 km/jam. Untuk sistem kemudi, radius belok
minimal 3 meter dengan sudut belokan roda depan 34º, radius belok
maksimal sebesar 6 m dengan belok roda depan 17º. Besarnya gaya
pengereman yang dibutuhkan pada pada jalan datar adalah sebesar
594,57 Newton.
References
listrik GARNESA.JRM, vol. 1, no. 1, pp. 54-56.
Kontes Mobil Hemat Energi. 2017. Regulasi teknik dan non teknik. Surabaya: Departemen
Teknik Mesin Institut Teknologi Sepuluh Nopember.
Khan, D.I., Virtanen, S and Verma, A.K. 2012. Automotive Transmission
System Design Based on Reliability Parameters. Journal of Reliability and
Statistical Studies, vol. 5, no 2, pp. 59-76.
Kurniawan, B dan Wulandari, D. 2013. Rancang bangun sistem suspensi double wishbonepada
mobil listrik Garnesa. JRM, vol. 1, no. 1, pp. 50-53.
Mamahit, J.F., Tangkuman, S dan Rembet, M. 2016. Perancangan sistem kemudi gokar listrik.
Jurnal Online Poros Teknik Mesin, vol. 5, no. 1, pp. 22-33.
Noviyanti, A.R., Yuliyanti, Y.B dan Eddy, D.A. 2016. Struktur dan morfologi elektrolit
apatit lantanum silikat berbahan dasar silika sekam padi, Jurnal Material dan Energi
Indonesia, vol. 6, no. 2, pp. 1-6.
Prasetyo, D.M dam Budijono, A.P. 2013. Rancang bangun sistem transmisi sprocket chain pada
mobil listrik GARNESA. JRM, vol. 1, no. 1, pp. 63- 74.
Reddy, V.C., Reddy, M.G., and Gowd, H. 2013.Modeling And Analysis of
FSAE Car Disc Brake Using FEM. International Journal of Emerging Technology
and AdvancedEngineering, Vol. 3, no. 9, pp. 383-389.
Segara, N.B. 2015. Education for sustainable development (ESD) sebuah upaya mewujudkan
kelestarian lingkungan. SOSIO DIDAKTIKA:Social Science Education Journal, vol.2,
no.1, pp. 22-30.
Suyono, A dan Arsana, I.M. 2013. Rancang Bangun Sistem Kemudi Manual
pada Mobil Listrik Garuda Unesa. Jurnal Teknik Mesin, vol. 01, no. 2, pp. 187-195
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2018 Pramuko Ilmu Purboputro
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.
